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1 - La fréquence internationale de détresse est : Explication
A- 121,50 MHZ
B- 122,1 0 MHZ
C- 122,60 MHZ
D- 123,50 MHZ
2 - Sur quelle catégorie d'aéronefs un ballon a-t-il priorité ? Explication
A- les avions
B- les hélicoptères
C- les planeurs
D- tous les types d'aéronefs
3 - En vol un aéronef arrive sur votre droite pour croiser votre route : Explication
A- vous avez la priorité
B- vous devez céder la priorité
C- la priorité est fonction de la taille respective des aéronefs
D- la priorité est fonction de la vitesse des aéronefs
4 - Le choix d'un niveau de vol (FL) est fonction : Explication
A- de la route magnétique
B- du cap magnétique
C- du cap vrai
D- du cap compas
5 - Une piste dont l'orientation magnétique est 298° sera notée : Explication
A- 290
B- 300
C- 30
D- 29
6 - Définition de la surface “S” : Explication
A- 1.000 ft / sol
B- 3.000 ft / sol
C- la plus élevée des deux surfaces : 900 m au-dessus du niveau moyen de la mer, 300 mètres au-dessus du sol
D- la tropopause
7 - En espace aérien non contrôlé et au-dessus de la surface “S”, quelles sont les conditions VMC ? Explication
A- 8 km et hors nuage
B- 1 km 500 et hors nuage
C- 1 km 500 et passage dans les nuages
D- 8 km et à 1500 mètres horizontalement d'un nuage
8 - Au-dessus de la surface “S” tout aéronef doit voler en niveau. Votre route magnétique est au 400. Quel est le niveau le plus bas que vous pouvez choisir : Explication
A- 35
B- 30
C- 40
D- 45
9 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique en un lieu déterminé, commence : Explication
A- 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil
B- 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil
C- 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil
D- 2 heures après le coucher du soleil
10 - Hauteur minimale de survol pour un monomoteur d'une usine isolée : Explication
A- 500 ft
B- 1.000 ft
C- 1.700 ft
D- 50 ft
11 - Hauteur minimale pour un monomoteur dans le cas d'un vol de direction parallèle à l'autoroute et à proximité de celle-ci : Explication
C- 1.500 ft
D- 1.000 mètres
12 - Sur l'aire à signaux, vous voyez qu'il est interdit d'atterrir, quel est le signal utilisé ? Explication
A- une croix blanche sur fond noir
B- une croix jaune sur fond rouge
C- un “H” blanc sur fond noir
D- un panneau “sens interdit”
13 - La manche à air vous renseigne sur : Explication
A- la direction du vent
B- la vitesse du vent
C- la direction et la vitesse du vent
D- le point de rosée
14 - Sur l'aire des signaux, vous voyez un “T”. Il vous indique : Explication
A- qu'il y a des vols de planeurs en cours
B- la direction d'atterrissage et de décollage
C- l'atterrissage et le décollage sur les pistes seulement
D- que l'aérodrome est contrôlé
15 - Un niveau de vol (FL) fait référence : Explication
A- au calage 1013 h Pa
B- au cap magnétique
C- au QFE
D- au QNH
16 - Calculer la vitesse sol en fonction des données suivantes :
Vitesse sol : Explication
A- 156 km/h
B- 150 kt
C- 156 kt
D- 184 kt
17 - Calculer le cap vrai suivant les données de la question 16). Cap vrai = Explication
A- 40°
B- 35°
C- 45°
D- 25°
18 - La déclinaison magnétique varie : Explication
A- avec le lieu
B- avec le temps
C- avec le lieu et le temps
D- ne varie pas
19 - La navigation à l'estime consiste : Explication
A- à suivre les lignes naturelles caractéristiques du sol
B- à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
C- à estimer sa position à l'aide d'un VOR
D- à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
20 - Chaque degré de latitude ou de longitude est divisé en : Explication
A- 100 secondes
B- 60 minutes
C- 100 minutes
D- 60 secondes
