Annales du B.I.A.

A- la fabrication de contreplaqués car c'est un feuillu tendre

B- sa faible densité, les pièces ne subissant que peu d'efforts

C- sa grande résistance, sa résine, son faible prix (l'arbre poussant en France)

D- les réponses a et b sont exactes.

A- 8

B- 0,8

C- 4

D- 0,4

A- 4 kg/m²

B- 1,6 g/m²

C- 4 g/dm²

D- 100 g/cm²

A- 1,5 km

B- 150 m

C- 100 m

D- 15 m

A- un train fixe

B- un grand allongement

C- un train rentrant

D- une aile propre, sans moucherons

A- dièdre nul

B- flèche positive

C- dièdre positif

D- dérive dorsale

A- du poids de l'appareil

B- de la distance maximale de portée

C- d'une référence fabricant

D- de la fréquence de l'émetteur

A- un secteur à fortes turbulences dans un endroit peu dégagé

B- l'abri d'une pente et peu de vent

C- les ascendances dynamiques du vol de pente

D- les vibrations thermiques un jour de pluie

A- la surface idéale de résistance à l'avancement

B- la surface maximale d'un corps obtenue par projection sur un plan perpendiculaire au vent relatif

C- la partie latérale du fuselage

D- le couple piqueur de la résultante aérodynamique

A- un mélange de bois de qualités différentes pour le fuselage

B- une structure dont l'âme est un matériau de remplissage comme le balsa ou la mousse de plastique entourée de deux parements de surface

C- une structure englobée entre deux longerons pour lester la maquette

D- une surface bombée sous le capot

A- conduction

B- convection

C- subsidence

D- cinématique convergente

A- au bord d'attaque de la corde moyenne

B- au bord d'attaque de la corde d'emplanture

C- au moteur et à 25 % de la longueur du fuselage

D- sur le bord d'attaque de l'aile et à 25 % de la distance entre le foyer de l'aile et celui du stabilisateur

A- 25 cm³

B- 2,5 cm³

C- 0,25 cubic inch (4 cm³)

D- 0,25 cm³

A- des répliques exactes d'appareils construites à une échelle donnée et volant effectivement

B- des appareils modèles réduits réalisés pour la voltige

C- tous les appareils réduits et volant effectivement

D- les maquettes des compagnies aériennes

A-

B-

C-

D-

A- fibre de carbone, balsa, spruce

B- spruce, balsa, fibre de carbone

C- balsa, fibre de carbone, spruce

D- balsa, spruce, fibre de carbone

A- 1,5 kg/m³

B- 15 kg/m³

C- 150 kg/m³

D- 1500 kg/m³

A- des ailerons à fente

B- des ailerons qui servent également de volets

C- des ailerons différentiels

D- des ailerons qui occupent tout le bord de fuite de l'aile

A- dos au vent pour associer force du vent et action du treuil

B- face au vent et largue l'engin tout de suite

C- face au vent, planeur cabré à 30° environ, enroulement souple du fil, le planeur se met en palier pendant quelques mètres, puis lâcher final quand la maquette se met en position de vol plané

D- face au vent avec treuillage par traction très sèche sur le fil, avec montée rapide en cabré du planeur

A-

B-

C-

D-