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1 - La déclinaison magnétique est l'angle : Explication

A- appelé également dérive

B- formé entre la direction du nord magnétique et la route vraie

C- appelé également déviation du compas

D- formé entre la direction du Nord géographique et celle du Nord magnétique

2 - Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de : Explication

A- 1 mille terrestre

B- 1 mille marin

C- 60 milles marins

D- 60 kilomètres

3 - Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap : Explication

A- 360

B- 020

C- 340

D- 090

4 - Une piste d'orientation magnétique 203° est numérotée : Explication

A- 20

B- 21

C- 03

D- 23

5 - Vous êtes en vol, parallèlement à la piste, votre position dans le circuit est dite : Explication

A- étape de base

B- finale

C- vent arrière

D- vent traversier

6 - Le transpondeur est un équipement permettant : Explication

A- d'effectuer un vol sans visibilité

B- d'identifier et de suivre un vol à l'aide d'un radar sol

C- la pratique du CFR en haute altitude

D- de recevoir des informations météorologiques

7 - Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1 / 500 000 a pour valeur : Explication

A- 28,5 cm

B- 11,4 cm

C- 114 cm

D- 5,7 cm

8 - Quel temps met la terre pour tourner sur elle même de 45° ? Explication

A- 6 h

B- 2 h

C- 3 h

D- 24 h

9 - En ULM, un pilote peut se poser sur une plate-forme occasionnelle : Explication

A- à condition d'avoir des pneus basse pression

B- sans condition

C- c'est strictement interdit

D- c'est vrai, à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire et de respecter les interdictions de zone réglementaires

10 - Un avion dispose des feux de navigation suivants, depuis la place pilote : Explication

A- feu rouge à gauche, vert à droite, blanc derrière

B- feu blanc vers l'avant, rouge vers l'arrière

C- feu rouge à gauche, vert à droite, blanc derrière, tous clignotants

D- feu rouge à droite, vert à gauche, blanc derrière

11 - Un vol IFR est : Explication

A- effectué sous le régime d'un vol aux instruments

B- intérieur aux frontières réglementaires

C- effectué sous le régime d'un vol inhabituel

D- effectué toujours de nuit

12 - A la radio, un avion immatriculé F-BJFU s'épelle : Explication

A- François - Bernard - Jean - François - Ursule

B- Fox trot - Bravo - Juliette - Fox trot - Uniforme

C- France - Bravo - Juliette - Fox trot - Uniforme

D- effe - bé - ji - effe - hu (en phonétique)

13 - Avant de partir un pilote : Explication

A- doit prendre connaissance de la dernière météo

B- doit prendre connaissance de la dernière météo et l'avoir par écrit

C- n'en a pas besoin puisqu'il reste dans la région

D- n'en a pas besoin puisqu'il fait beau

14 - En vol, lorsque deux avions sont face à face : Explication

A- chaque aéronef doit virer à droite

B- le plus léger doit s'arrêter pour laisser le passage à l'autre

C- ils doivent faire demi-tour

D- aucune des réponses ne convient

15 - Quel est l'ordre de priorité entre aéronefs de performances différentes : Explication

A- planeur, avions en formation, avion seul, remorqueur, ballon

B- ballon, planeur, remorqueur, avions en formation, avion seul

C- avion seul, planeur, ballon, remorqueur, avions en formation

D- avions en formation, avion seul, ballon, planeur, remorqueur

16 - Les indications d'un V.O.R. ont pour référence le nord : Explication

A- magnétique

B- géographique

C- vrai

D- compas

17 - Les zones interdites sont signalées sur les cartes à l'usage du pilote par la lettre : Explication

A- D

B- R

C- A

D- P

18 - La définition correcte de la nuit aéronautique en France est : Explication

A- la nuit aéronautique commence 30 mn après le coucher du soleil et se termine 30 mn avant son lever

B- la nuit aéronautique commence 30 mn avant le coucher du soleil et se termine 30 mn après son lever

C- la nuit aéronautique commence 20 mn après le coucher du soleil et se termine 20 mn avant son lever

D- la nuit aéronautique commence 30 mn après le coucher du soleil et se termine 30 mn après son lever

19 - Pour suivre une route vraie au 140° avec une dérive de 10° droite, une déclinaison de 2° ouest, et une déviation de -3°, quel cap compas faut-il adopter : Explication

A- 140

B- 120

C- 135

D- 150

20 - La navigation à l'estime consiste : Explication

A- à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol

B- à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome

C- à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.

D- à estimer sa position à l'aide d'un GONIO

Annales du B.I.A.

Navigation - Réglementation - Sécurité

(B.I.A. 1997)