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1 - Un corps se déplace à la vitesse de 100 km/h; en passant à la vitesse de 300 km/h, sa résistance aérodynamique : Explication
A- ne change pas
B- est multipliée par 9
C- est multipliée par 3
D- diminue légèrement
2 - En vol normal : Explication
A- l'extrados de l'aile est le siège d'une dépression
B- l'intrados de l'aile est le siège d'une surpression
C- l'aile est "décrochée"
D- les propositions "a et b" sont exactes
3 - Sur la polaire d'aile dessinée ci-contre, on appelle point de traînée minimum : Explication
A- le point A
B- le point B
C- le point C
D- le point D
4 - Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de chute est de : Explication
A- 40 km/h
B- 40 m/s
C- 1,08 m/s
D- 0,75 m/s
5 - Un avion en virage stabilisé à 60° d'inclinaison subit un facteur de charge n de : Explication
A- n = 0
B- n = 1
C- n = 2
D- n = -1
6 - On considère un avion pesant 24 000 newtons dont la surface alaire est de 20 m2, et on prend une masse volumique d'air r = 1,2 Kg/m3. On rappelle la formule : Portance = 1/2 r V2 S Cz. Si l'avion vole à 100 m/s, son Cz vaut : Explication
A- 0,1
B- 0,2
C- 0,4
D- 0,8
7 - A quel croquis est associé la légende correcte : Explication
A- profil avec volet braqué
B- profil en lisse
C- profil avec bec sorti
D- profil avec volet Fowler sorti
8 - La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente avec : Explication
A- l'altitude
B- la température
C- la composante de vent arrière
D- dans les trois cas précédents
9 - Les facteurs suivants, sauf un, améliorent les performances aérodynamiques d'un planeur. Lequel ? Explication
A- une aile propre, sans moucherons
B- un grand allongement
C- un train rentrant
D- un train fixe
10 - La sortie des volets hypersustentateurs : Explication
A- diminue la finesse
B- augmente la distance d'atterrissage
C- augmente la pente maximale de montée
D- les affirmations "a et b" sont exactes
11 - Le décrochage d'une aile se produit : Explication
A- sans signe pouvant le prévenir
B- quand l'angle d'incidence diminue
C- à une vitesse fixe indiquée par l'anémomètre
D- quand l'angle d'incidence devient très important
12 - La traînée est toujours parallèle à : Explication
A- l'axe longitudinal de l'appareil
B- l'horizontale
C- la trajectoire de l'appareil par rapport à l'air
D- la corde de profil des ailes
13 - La charge alaire est définie par le rapport : Explication
A- surface portante / poids total de l'aéronef
B- poids total de l'aéronef / surface portante
C- poids de l'équipage / surface des ailes
D- poids total de l'aéronef / poids des ailes
14 - Parmi les paramètres suivants, quel est celui qui augmentera la stabilité de l'avion : Explication
A- une voilure en flèche inversée
B- une voilure à dièdre inverse
C- une voilure avec un dièdre positif
D- une voilure de forme elliptique
15 - Avec un bec de bord d'attaque sorti, un profil voit son Cz max : Explication
A- diminuer alors que Cx augmente
B- augmenter alors que son incidence max diminue
C- augmenter alors que son incidence max augmente
D- diminuer alors que son incidence max diminue
16 - Quelles sont les conditions d'équilibre d'un avion en vol horizontal ? Explication
A- la portance équilibre le poids
B- la traction équilibre la traînée
C- la traction est supérieure à la traînée
D- les réponses a et b sont exactes
17 - Par la manœuvre de quelle commande est gérée la symétrie du vol de l'avion ? Explication
A- le déplacement latéral du manche
B- le réglage de la puissance du moteur
C- les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction
D- le déplacement d'avant en arrière du manche
18 - La finesse d'un planeur peut s'exprimer par tous les rapports suivants, sauf un. Lequel ? Explication
A- portance / traînée
B- vitesse horizontale / vitesse verticale
C- distance horizontale parcourue / perte de hauteur (en air calme)
D- envergure / corde de l'aile
19 - Les winglets servent à : Explication
A- augmenter la traînée de l'aile
B- diminuer la stabilité en lacet
C- rendre tourbillonnaire l'écoulement de l'air sur les ailes
D- diminuer la traînée induite due aux tourbillons marginaux
20 - Quand on avance le centre de gravité par rapport à sa position habituelle : Explication
A- cela ne modifie pas le comportement de l'avion
B- l'avion devient plus agréable à piloter, il "répond" plus rapidement aux commandes
C- l'avion a tendance à prendre une assiette supérieure, à se cabrer
D- l'avion devient moins maniable mais plus stable
