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1 - La navigation à l'estime consiste :

A- à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol

B- à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome

C- à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.

D- à estimer sa position à l'aide d'un GONIO

2 - Le cheminement consiste :

A- à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol

B- à suivre les indications du compas

C- à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR

D- à demander son chemin par radio VHF

3 - Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :

A- 1 mille terrestre

B- 1 mille marin

C- 60 milles marins

D- 60 kilomètres

4 - Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :

A- 360

B- 020

C- 340

D- 090

5 - Une piste d'orientation magnétique 203° est numérotée :

A- 20

B- 21

C- 03

D- aucune réponse n'est exacte

6 - Le dépassement en vol d'un aéronef s'effectue toujours :

A- par la gauche de celui-ci

B- par la droite de celui-ci

C- par-dessus celui-ci

D- par-dessous celui-ci

7 - Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :

A- le QNH

B- la pression 1013,25 hPa

C- la pression au niveau de la mer

D- la pression au sol (QFE)

8 - Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1 / 500 000 a pour valeur :

A- 28,5 cm

B- 11,4 cm

C- 114 cm

D- 5,7 cm

9 - Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :

A- 6 h

B- 2 h

C- 3 h

D- 24 h

10 - En vol, lorsque deux avions arrivent face à face :

A- chacun doit dégager sur sa droite

B- ils doivent faire demi-tour

C- le plus manœuvrant dégage

D- le moins rapide passe en dessous

11 - En ULM, un pilote peut se poser sur une plate-forme occasionnelle :

A- à condition d'avoir des pneus "basse pression"

B- sans condition

C- c'est strictement interdit

D- c'est vrai, à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire et de respecter les interdictions de zone réglementaires

12 - Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :

A- 30

B- 35

C- 40

D- 45

13 - Un vol IFR est :

A- effectué sous le régime d'un vol aux instruments

B- intérieur aux frontières réglementaires

C- effectué sous le régime d'un vol inhabituel

D- effectué toujours de nuit

14 - La piste en service est la 12. Quels caps successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?

A- 120° - 210° - 300°

B- 120° - 30° - 300°

C- 300° - 210° - 120°

D- 300° - 30° - 120°

15 - Un avion dispose des feux de navigation suivants, depuis la place pilote :

A- feu rouge à gauche, vert à droite, blanc derrière

B- feu blanc vers l'avant, rouge vers l'arrière

C- feu rouge à gauche, vert à droite, blanc derrière, tous clignotants

D- feu rouge à droite, vert à gauche, blanc derrière

16 - Une double croix blanche disposée horizontalement sur l'aire à signaux d'un aérodrome indique :

A- l'aérodrome est utilisé par des hélicoptères

B- des vols de planeurs sont en cours

C- des précautions sont à prendre à l'atterrissage

D- l'aire de manœuvre est temporairement inutilisable

17 - Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :

A- droite et négative

B- gauche et négative

C- droite et positive

D- négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre

18 - Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :

A- 056

B- 044

C- 050

D- la déclinaison n'est pas prise en considération

19 - La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :

A- 1 heure

B- 15 mn

C- il n'y a pas de différence

D- 30 mn

20 - Un document sert à notifier les recommandations et/ou les interdictions, ou simplement à informer, il s'agit de :

A- la note du service aéronautique

B- la consigne opérationnelle

C- le NOTAM

D- le MOTAM

Annales du B.I.A.

Navigation - Réglementation - Sécurité

(B.I.A. 2000)