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1 - La résistance de l'air sur un corps : Explication
A- s'exprime en kilogrammes
B- ne dépend pas de la surface du corps
C- est proportionnelle à la surface du corps
D- varie avec le carré de la surface du corps
2 - La corde d'un profil est le segment qui joint : Explication
A- l'emplanture à l'extrémité d'aile
B- les deux extrémités d'une aile
C- le bord de fuite au bord d'attaque
D- aucune des propositions ci-dessus n'est exacte
3 - On appelle tourbillons marginaux ou turbulence de sillage : Explication
A- les turbulences situées à l'arrière de l'avion et dues à l'hélice
B- les tourbillons dus à la portance et à l'origine de la traînée induite
C- les turbulences situées à l'arrière de l'avion et dues à sa pénétration dans l'air
D- aucune des réponses ci-dessus n'est exacte
4 - La traînée induite d'une aile : Explication
A- augmente avec l'allongement
B- diminue quand la portance augmente
C- est une des conséquences de la présence de moucherons collés sur le bord d'attaque
D- est une conséquence des différences de pressions entre intrados et extrados
5 - Sur un avion, la sortie des volets de bord de fuite a pour effet : Explication
A- d'augmenter la portance
B- d'augmenter la traînée
C- de diminuer la finesse
D- toutes les propositions ci-dessus sont exactes
6 - L'épaisseur relative d'un profil d'aile est le rapport : Explication
A-
B-
C-
D-
7 - Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de finesse maximale : Explication
A- le point A
B- le point B
C- le point C
D- le point D
8 - L'angle d'incidence d'un profil d'aile est l'angle compris entre : Explication
A- la trajectoire et l'axe longitudinal de l'avion
B- la trajectoire et l'horizontale
C- la corde de profil et l'horizontale
D- la corde de profil et la trajectoire
9 - Les facteurs suivants, sauf un, améliorent les performances aérodynamiques d'un planeur. Lequel ? Explication
A- une faible surface alaire
B- un grand allongement
C- une aile propre sans poussière ni insectes collés
D- un train rentrant (escamotable)
10 - Les dispositifs hypersustentateurs utilisés sur les avions augmentent : Explication
A- la portance et la traînée
B- la vitesse d'approche, donc la sécurité
C- l'efficacité des gouvernes
D- les 3 propositions précédentes sont fausses
11 - L'assiette longitudinale d'un avion se définit comme étant l'angle compris entre : Explication
A- l'axe longitudinal de l'avion et l'horizontale
B- la direction du vent relatif et la corde de profil
C- l'angle entre la corde de profil et l'horizontale
D- le bord d'attaque de l'aile et l'axe de l'avion
12 - La variation de l'assiette longitudinale s'effectue autour de l'axe de : Explication
A- tangage
B- roulis
C- lacet
D- piste
13 - Lorsque le centre de gravité d'un avion se déplace vers l'avant, cet avion devient : Explication
A- plus stable et plus maniable
B- plus stable et moins maniable
C- moins stable et plus maniable
D- moins stable et moins maniable
14 - Le décrochage se produit toujours à : Explication
A- la même vitesse
B- la même incidence
C- la même inclinaison
D- la même assiette
15 - Le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé : Explication
A- roulis inverse
B- lacet inverse
C- roulis réduit
D- lacet induit
16 - Le compensateur de profondeur d'un avion sert à : Explication
A- compenser les effets d'une accélération brutale consécutive à un décrochage
B- compenser la pression à exercer sur l'un des palonniers
C- éviter que la bille tombe à l'intérieur du virage
D- réduire les efforts à fournir sur le manche
17 - Un angle de dièdre positif est souvent donné aux ailes d'un avion, dans le but d'améliorer : Explication
A- la stabilité latérale du vol
B- la symétrie du vol
C- la stabilité de route
D- la maniabilité
18 - Un avion est en virage symétrique, à altitude et vitesse constantes. Le facteur de charge est égal au rapport : Explication
D- toutes les propositions précédentes sont exactes
19 - Quelle est la commande qui permet de gérer la symétrie du vol de l'avion ? Explication
A- le manche par un déplacement latéral
B- la commande de pression d'admission
C- les palonniers
D- la commande de sortie des hypersustentateurs de bord de fuite
20 - Le roulis induit apparaît lorsqu'on actionne : Explication
A- les ailerons
B- la gouverne de profondeur
C- la gouverne de direction
D- les volets hypersustentateurs
