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1 - L'angle de garde d'un train d'atterrissage :

A- assure la stabilité de roulis au roulage

B- évite la mise en pylône d'un modèle à train tricycle

C- s'appelle également angle de déport

D- est un angle dont le sommet est le centre de gravité du modèle

2 - Pour diminuer le débattement de la gouverne, il suffit :

A- d'augmenter le bras de levier du disque de servo

B- de diminuer le bras de levier du disque de servo

C- de diminuer le bras de levier du palonnier sur la gouverne

D- de raccourcir la tige de commande

3 - Pour obtenir de bonnes performances avec un moteur électrique à courant continu, il faut :

A- le roder

B- l'utiliser immédiatement au maximum de ses capacités

C- le faire chauffer quelques secondes dès sa première utilisation

D- changer les charbons à la fin du rodage

4 - Avant de remiser une batterie pour une période assez longue, il est conseillé de charger les batteries :

A- Ni-Cd uniquement

B- Ni-Cd et les Ni-Mh

C- Ni-Cd et les Li-Po

D- Ni-Mh et les Li-Po

5 - Le rôle de la gouverne de direction est :

A- de maintenir un écoulement de l'air symétrique autour du modèle

B- d'éviter le roulis induit

C- de modifier la trajectoire en vol, dans le plan vertical

D- d'indiquer la direction du modèle

6 - Lorsqu'un modèle de vol libre est équipé d'une minuterie, celle-ci est utilisée pour :

A- gérer la trajectoire (temps de montée, virage, déthermalisation…)

B- limiter le temps de fonctionnement de la radio à la phase de montée

C- permettre à tous les concurrents d'avoir le même temps d'attente avant le lancer

D- mesurer le temps de vol afin d'établir un temps moyen pour le classement

7 - Un accumulateur "Li-Po" 3S-2P est constitué de :

A- 3 ensembles montés en série et comprenant chacun 2 éléments en parallèle

B- 3 ensembles montés en parallèle et comprenant chacun 2 éléments en série

C- 2 ensembles montés en parallèle et comprenant chacun 3 éléments en série

D- 2 ensembles montés en série et comprenant chacun 3 éléments en parallèle

8 - L'angle d'incidence d'un profil est :

A- égal à la flèche

B- l'angle compris entre la corde et la direction du vent relatif

C- aussi appelé l'assiette de l'avion

D- le calage de l'aile par rapport au fuselage

9 - Le lacet inverse est dû à la :

A- plus grande augmentation de traînée de l'aileron levé

B- plus grande augmentation de traînée de l'aileron abaissé

C- nervosité ou à l'émotivité du pilote

D- position "vol dos"

10 - La charge alaire est définie par :

A- la charge (radio, carburant…) que peut emporter le modèle

B- le rapport : surface portante / poids du modèle

C- le rapport : poids du modèle / surface portante

D- le type de charge, spécifique aux nouveaux accumulateurs Li-Po

11 - Les "winglet" :

A- sont utilisées pour lester les extrémités de l'aile

B- améliorent l'esthétique

C- ne sont utiles que sur un modèle de planeur

D- diminue la traînée induite

12 - Dans une perturbation, le secteur nuageux appelé "traîne" est situé à :

A- l'avant d'un front chaud

B- l'arrière d'un front chaud

C- l'avant d'un front froid

D- l'arrière d'un front froid

13 - Au passage d'un front chaud, si l'air est instable, on peut s'attendre à la formation de nuages de type :

A- cumulonimbus

B- cirrostratus

C- cirrocumulus

D- altostratus

14 - On ne trouve de la turbulence que sous les nuages de type :

A- cumuliformes

B- stratiformes

C- cruciformes

D- cirriformes

15 - L'ensemble des mouvements verticaux de l'air, ascendants et descendants, dus au réchauffement diurne du sol est appelé :

A- conduction

B- coalescence

C- subsidence

D- convection

16 - En France l'aéromodélisme est représenté par :

A- la Fédération Française Aéronautique

B- l'Aéro-Club de France

C- la Fédération Française d'Aéro-Modélisme

D- la F.A.I.

17 - Pour qu'un modèle réduit soit classé en catégorie 1, il doit répondre aux caractéristiques suivantes :

A- masse ≤ 12 kg et cylindrée moteur ≤ 50 cm³

B- envergure < 3 mètres et cylindrée moteur < 50 cm³

C- masse < 12 kg et envergure < 3 mètres

D- masse < 12 kg, envergure < 3 mètres et cylindrée moteur < 50 cm³

18 - L'utilisation des radiocommandes est soumise à des règles précises, les fréquences attribuées exclusivement à l'aéromodélisme sont définies ainsi :

A- les fréquences sont définies chaque année par la FFAM

B- les aéromodélistes peuvent utiliser toutes les fréquences en prévenant l'ART

C- seules les fréquences à partir de 41.110 et 72.500 sont autorisées

D- 41.000 MHz à 41.100 MHz de 10 en 10 kHz

19 - En présence de public, un pilote évolue en se présentant :

A- face au public

B- dos au public

C- indifféremment par rapport au public

D- face au public pour faire passer son modèle au dessus du public lors du largage de parachute

20 - Le premier vol d'un modèle à propulsion électrique a eu lieu :

A- pendant la seconde guerre mondiale

B- entre les deux guerres mondiales

C- avant la première guerre mondiale

D- au début des années 1970

Annales du B.I.A.

Aéromodélisme

(B.I.A. 2007)