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1 - En dehors des manœuvres de décollage et d'atterrissage, un avion doit respecter une hauteur minimale de survol : Explication

A- de 500 ft au dessus du sol ou 1 000 ft au dessus de l'eau

B- de 500 ft au dessus du sol ou de l'eau et une distance de 500 ft de toute personne ou obstacle artificiel

C- de 500 ft au dessus de l'eau et 1 000 ft au dessus du sol

D- de 1 000 ft au dessus de l'eau et du sol

2 - Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est : Explication

A- FL 30

B- FL 35

C- FL 40

D- FL 45

3 - Un avion s'apprête à doubler un autre aéronef. Pour effectuer cette manœuvre il doit doubler : Explication

A- par la droite

B- par la gauche

C- en passant par dessus

D- en passant par dessous

4 - Une piste d'orientation magnétique 203° est numérotée : Explication

A- 20

B- 21

C- 03

D- aucune réponse n'est exacte

5 - Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence : Explication

A- le QNH

B- l'isobare 1013,25 hPa

C- la pression au niveau de la mer

D- le QFE

6 - Une « croix blanche» sur la piste signifie : Explication

A- zone d'atterrissage d'hélicoptère

B- interdiction d'atterrissage

C- vol de planeurs en cours

D- vol sanitaire en cours

7 - Un avion est dans le bon plan en finale lorsque le papi apparaît au pilote sous forme de : Explication

A- 4 feux blancs

B- 1 feu blanc et 3 feux rouges

C- 2 feux rouges et 2 feux blancs

D- 4 feux rouges

8 - Le port du parachute en planeur non équipé d'un motopropulseur est : Explication

A- facultatif

B- obligatoire

C- dépend du type de planeur

D- les propositions a et c sont exactes

9 - La visite pré vol est effectuée : Explication

A- obligatoirement par le commandant de bord avant chaque vol

B- le matin par le mécanicien

C- une seule fois par jour avant le premier vol

D- uniquement après une réparation

10 - Un document officiel sert à notifier les recommandations et/ou les interdictions concernant la circulation aérienne. Ce document est un : Explication

A- SIGMET

B- TAF

C- NOTAM

D- METAR

11 - La déclinaison magnétique est : Explication

A- l'angle entre route vraie et route magnétique

B- le décalage entre le compas et le conservateur de cap

C- la différence entre le cap compas et le cap magnétique

D- plus forte aux latitudes basses

12 - La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est : Explication

A- 1 heure

B- 15 mn

C- il n'y a pas de différence

D- 30 mn

13 - La navigation à l'estime consiste à : Explication

A- suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol

B- déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée à un point caractéristique ou à un aérodrome

C- estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.

D- estimer sa position à l'aide d'un goniomètre

14 - Une zone à statut particulier identifiée par la lettre "P" est : Explication

A- réglementée

B- restreinte

C- dangereuse

D- interdite

15 - Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est : Explication

A- gauche

B- droite

C- de 100°

D- il n'y pas de dérive

16 - Une ville A se trouve par 40° N - 10° W et une ville B par 42° N - 10° W. Quelle distance les sépare ? Explication

A- 120 NM

B- 200 km

C- 120 km

D- 42 NM

17 - Le D.M.E. est un équipement qui : Explication

A- indique la pente à suivre pour l'atterrissage

B- est réservé au trafic militaire

C- est couplé au GPS et sert d'alarme de proximité du sol

D- est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise

18 - Le transpondeur est un équipement permettant : Explication

A- d'effectuer un vol sans visibilité

B- d'identifier et de suivre un vol à l'aide d'un radar sol

C- la pratique du VFR en haute altitude

D- de recevoir des informations météorologiques en vol (VOLMET)

19 - Avant d'apprendre à piloter un avion, un certificat médical d'aptitude physique et mentale : Explication

A- est facultatif

B- est obligatoire

C- doit être passé chez un médecin agréé par la Direction Générale de l'Aviation Civile

D- les propositions b et c sont exactes

20 - L'hypoxie (diminution d'apport d'oxygène aux tissus) dépend de trois facteurs : Explication

A- l'amplitude de la diminution de pression, la vitesse de cette diminution, la santé du pilote

B- du taux d'alcool dans le sang, du poids du pilote, du système visuel

C- de la température, de la pression, du système auditif

D- de l'altitude, du taux d'alcool dans le sang, du système visuel

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(B.I.A. 2007)