Annales du B.I.A.

A- flexion

B- compression

C- cisaillement

D- traction

A- chaque modéliste fait ce qu'il veut

B- le modèle ne possède aucun dispositif de guidage à distance

C- l'hélice du modèle est entraînée par un écheveau de caoutchouc

D- seuls les avions sont admis

A- meilleure avec un film de colle épais

B- meilleure avec un film de colle fin

C- l'épaisseur du film de colle importe peu car celle-ci est là pour boucher les écarts d'ajustement

D- meilleure si la pièce est tiède

A- le cœur d'un arbre exotique

B- le cœur de n'importe quel arbre tropical avant son pourrissement

C- l'écorce d'un arbre exotique

D- un arbre exotique

A- un balsa fibreux et dense pour qu'il résiste aux différentes sollicitations

B- un balsa tendre et fibreux pour qu'il ne grève pas le devis de centrage

C- un balsa de texture indifférente, les empennages étant de faible masse n'influent pas sur le reste de la structure

D- systématiquement une construction en planchette

A- 5 minutes

B- 10 minutes

C- 20 minutes

D- 2 minutes 30 secondes

A- égale à la flèche

B- l'angle compris entre la corde et la direction du vent relatif

C- l'assiette de l'avion

D- le calage de l'aile par rapport au fuselage

A- à un centrage trop avant

B- à un centrage trop arrière

C- à un piqueur moteur insuffisant

D- au V longitudinal nul

A- toujours à la même vitesse

B- seulement s'il est en montée

C- à une incidence variable en fonction de la charge

D- toujours à la même incidence

A- - 2° à - 4°

B- autour de 0°

C- + 6° à + 8°

D- + 16° à + 20°

A- le modèle à tendance à cabrer

B- le modèle à tendance à piquer

C- l'assiette ne varie pas

D- l'inclinaison ne varie pas

A- cela ne modifie pas le comportement du modèle

B- le modèle devient plus agréable à piloter, il " répond " plus rapidement aux commandes

C- le modèle a tendance à prendre une assiette supérieure, à se cabrer

D- le modèle devient moins maniable mais plus stable

A- Cumulonimbus (Cb)

B- Cumulus (Cu)

C- Cirrostratus (Cs)

D- Altostratus (As)

A- au lever du soleil

B- en fin de matinée

C- au moment où se produit la température maximale

D- au coucher du soleil

A- 20 hPa

B- 50 hPa

C- 75 hPa

D- 100 hPa

A- de vol circulaire ultra léger

B- à moteur thermique ultra léger

C- à moteur caoutchouc de 33,1 cm d'envergure

D- de planeurs ultra légers de 50 g

A- de la voltige aérienne sans la présence d'un moniteur

B- d'effectuer de la formation

C- d'effectuer des vol de présentation lors de manifestations publiques avec son appareil de même catégorie et de même type que celui défini par cette qualification

D- d'effectuer les premiers vols et réglages d'un appareil de même catégorie et de même type que celui utilisé lors du passage cette qualification

A- non

B- oui

C- c'est le Président du club qui décide

D- il faut demander une licence ne comprenant que l'assurance

A- face au public

B- dos au public

C- face au vent entre le public et la piste

D- indifféremment

A- à moteur à auto allumage

B- radiocommandé

C- à moteur électrique

D- équipé d'un moteur à allumage par bougie