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1 - A quel croquis est associé la légende correcte ? Explication

A- profil en lisse Profil d'aile

B- volet braqué Profil d'aile

C- bec sorti Profil d'aile

D- volet Fowler sorti Profil d'aile

2 - On considère un avion pesant 24 000 newtons dont la surface alaire est de 20 m², et on prend une masse volumique d'air ρ = 1,2 kg/m³. On rappelle la formule : Portance = 1/2 ρ V² S Cz. Si l'avion vole à 100 m/s, son Cz vaut : Explication

A- 0,1

B- 0,2

C- 0,4

D- 0,8

3 - L'allongement d'une aile est : Explication

A- le rapport entre l'envergure et la profondeur moyenne de l'aile

B- le rapport entre la longueur du fuselage et l'épaisseur de l'aile

C- proportionnel à la surface de l'aile

D- égal à la longueur de l'aile

4 - En phase d'atterrissage, le pilote sort les volets hypersustentateurs. L'effet sera : Explication

A- diminution de la vitesse

B- augmentation de la traînée

C- augmentation instantanée du taux de descente

D- les réponses a et b sont exactes

5 - En vol horizontal stabilisé, quelle est la proposition exacte la plus complète ? Explication

A- l'intrados de l'aile est le siège d'une surpression

B- l'aile est "décrochée"

C- l'extrados de l'aile est le siège d'une dépression

D- les propositions a et c sont exactes

6 - Le décrochage se produit toujours à : Explication

A- la même vitesse

B- la même inclinaison

C- la même incidence

D- la même assiette

7 - La finesse est définie par le rapport : Explication

A- vitesse horizontale / vitesse verticale

B- distance horizontale parcourue / hauteur perdue

C- portance / traînée

D- les trois propositions précédentes sont exactes

8 - La traînée induite d'une aile : Explication

A- augmente avec l'allongement

B- diminue quand la portance augmente

C- est une des conséquences de la présence de moucherons collés sur le bord d'attaque

D- est une conséquence des différences de pressions entre intrados et extrados

9 - Les winglets servent à : Explication

A- augmenter la traînée de l'aile

B- diminuer la stabilité en lacet

C- turbuler l'écoulement de l'air sur les ailes

D- diminuer la traînée induite

10 - Sur la polaire d'aile dessinée ci-contre, on appelle point de finesse maximale : Explication

A- le point A

B- le point B

C- le point C

D- le point D

11 - La symétrie du vol de l'avion est gérée par la manœuvre suivante : Explication

A- le déplacement latéral du manche

B- action conjuguée palonnier/gouverne de direction

C- le réglage de la puissance du moteur

D- le déplacement d'avant en arrière du manche

12 - L'effet du souffle hélicoïdal d'une hélice de propulseur peut être compensée par : Explication

A- le pilote qui agit sur la gouverne de direction

B- commande dissymétrique des ailerons

C- calage déporté de la dérive par rapport à l'axe de roulis

D- les réponses a et c sont exactes

13 - Classer les avions ci-dessous dans l'ordre du plus stable au moins stable : 4 types d'avion Explication

A- 1, 2, 3, 4

B- 3, 1, 4, 2

C- 1, 3, 4, 2

D- 3, 4, 2, 1

14 - Mesuré sur la corde du profil d'aile à partir du bord d'attaque, le foyer est situé : Explication

A- au centre de poussée de l'aile

B- en avant du centre de poussée de l'aile

C- en arrière du centre de poussée de l'aile

D- au bord d'attaque

15 - Lorsqu'un avion est centré avant : Explication

A- sa stabilité augmente et sa maniabilité diminue

B- sa stabilité et sa maniabilité diminuent

C- sa manœuvrabilité augmente

D- sa stabilité et sa maniabilité augmentent

16 - La vitesse de finesse maximale permet de : Explication

A- rester en l'air le plus longtemps possible

B- parcourir la plus grande distance possible

C- voler le plus vite possible

D- décoller le plus court possible

17 - Sans changer les caractéristiques du profil, plus l'allongement d'une aile est grand : Explication

A- plus les tourbillons marginaux sont faibles

B- plus la traînée induite est faible

C- plus la finesse est grande

D- toutes les propositions sont exactes

18 - Dans le cas d'un virage très serré, le facteur de charge d'un avion atteint la valeur +2,5. Le pilote, dont le poids réel est 800 N (sa masse est proche de 80 kg) : Explication

A- a un poids apparent égal à 320 N

B- ne ressent aucun effet dû au virage

C- a un poids apparent égal à 2000 N

D- perd forcément connaissance

19 - Parmi les situations suivantes, quelle est la moins dangereuse pour un avion en approche finale ? Explication

A- dérapage

B- glissade

C- vitesse proche de la vitesse de décrochage

D- virage à forte inclinaison

20 - La distance de décollage : Explication

A- est plus courte en configuration lisse

B- est plus courte lorsque les volets sont entièrement sortis

C- est définie comme la distance nécessaire à un avion pour passer 15 m de hauteur au décollage

D- les réponses b et c sont exactes

Annales du B.I.A.

Aérodynamique et mécanique du vol

(B.I.A. 2009)