Le site web de référence du Brevet d'Initiation Aéronautique !
1 - La gouverne de direction est une surface : Explication
A- fixe et horizontale placée à l'arrière de l'avion
B- mobile et verticale placée à l'arrière de l'avion
C- mobile et située à l'extrémité de chaque demi-aile
D- fixe et verticale placée à l'arrière de l'avion
2 - Identifier les éléments 1, 2 et 3 de la structure : Explication
A- 1 = nervure, 2 = couple, 3 = lisse
B- 1 = longeron, 2 = nervure, 3 = entretoise
C- 1 = poutre, 2 = traverse, 3 = semelle
D- 1 = couple, 2 = entretoise, 3 = traverse
3 - Pour déterminer l'envergure de cet avion, vous effectuez la somme des longueurs suivantes : Explication
A- A + A
B- B + B
C- A + C + A
D- B + C + B
4 - Une aile rectangulaire a les caractéristiques suivantes : envergure 10 mètres, longueur de la corde 1 mètre. Son allongement est : Explication
A- 50
B- 5
C- 10
D- 100
5 - Un avion qualifié de « canard » est caractérisé par : Explication
A- la présence de becs de bord d'attaque, ayant la forme d'un bec de canard
B- son train d'atterrissage mixte (flotteurs avec roues déployables) permettant de se poser sur la terre ou sur l'eau
C- la nature de son revêtement d'aile comportant des micro-stries imitant celles des plumes d'un canard
D- une gouverne de profondeur placée en avant de l'aile
6 - La description correcte de l'avion représenté est : Explication
A- aile basse à dièdre positif et dérive surélevée
B- aile médiane à dièdre positif et empennage papillon
C- aile basse à flèche positive et empennage cruciforme
D- aile médiane à dièdre positif et empennage en T
7 - Par rapport au train d'atterrissage classique, le train d'atterrissage tricycle a pour avantage : Explication
A- une meilleure visibilité au roulage
B- une traînée plus faible en vol
C- une meilleure stabilité au roulage
D- les propositions a et c sont exactes
8 - A bord des avions légers, on rencontre souvent une alimentation électrique en : Explication
A- 220 volts
B- 110 volts
C- 12 volts
D- 50 Hz
9 - La pompe électrique de gavage est utilisée : Explication
A- pour la mise en route du moteur
B- pour prévenir une panne de la pompe principale au décollage ou à l'atterrissage
C- pour lutter contre la formation de « vapor lock »
D- pour tous les cas ci-dessus
10 - La richesse du mélange : Explication
A- augmente avec l'altitude
B- diminue avec l'altitude
C- reste constante quelle que soit l'altitude
D- varie avec la pression d'admission
11 - Un avion « Push Pull » est un avion qui est équipé : Explication
A- d'un système de marche arrière permettant des manœuvres aisées au sol
B- d'une motorisation à deux positions (tout ou rien)
C- de deux moteurs alignés sur l'axe longitudinal, fonctionnant l'un en traction l'autre en propulsion
D- d'un pilotage automatique par GPS, enclenché par une simple pression sur un bouton situé sur le manche (push) et libéré en tirant sur ce même bouton (pull)
12 - Un des matériaux ci-dessous n'est pas utilisé pour la réalisation d'une hélice d'avion léger ou ULM. Indiquez lequel : Explication
A- un alliage tungstène-céramique
B- le bois
C- un alliage d'aluminium
D- un composite à fibres de carbone
13 - Mettre une hélice en drapeau consiste à amener les pales dans une position telle que : Explication
A- l'angle de calage soit nul
B- l'angle d'incidence soit maximum
C- le pas soit nul
D- l'angle de calage soit voisin de 90°
14 - Dans un turboréacteur, l'air suit le trajet suivant : Explication
A- tuyère, turbine, chambre de combustion, compresseur
B- compresseur, chambre de combustion, turbine, tuyère
C- turbine, compresseur, chambre de combustion, tuyère
D- compresseur, tuyère, chambre de combustion, turbine
15 - La plupart des moteurs d'avions légers est équipée d'un système de double allumage qui a pour principal avantage : Explication
A- d'améliorer la combustion et d'augmenter la sécurité en vol
B- de diminuer l'usure des bougies
C- de réduire la consommation de carburant
D- de réguler la consommation électrique
16 - Dans un moteur à pistons, le vilebrequin : Explication
A- sert à limiter la course du cylindre
B- transmet le mouvement des soupapes aux bielles
C- transmet le mouvement des pistons aux cylindres
D- transmet le mouvement des pistons à l'arbre de l'hélice
17 - Sur le cadran de l'anémomètre, la vitesse de décrochage en configuration atterrissage « Vso », est représentée par : Explication
A- le début de l'arc vert
B- le début de l'arc blanc
C- le début de l'arc jaune
D- un trait rouge
18 - Un variomètre permet de mesurer : Explication
A- la vitesse propre de l'avion
B- l'altitude de l'avion
C- la vitesse verticale de l'avion
D- l'orientation de la trajectoire de l'avion
19 - Parmi ces instruments, indiquez lequel n'a pas besoin d'être réglé par le pilote avant décollage : Explication
A- l'altimètre
B- l'indicateur de virage
C- le conservateur de cap (ou directionnel)
D- aucune des propositions n'est exacte
20 - L'avion est en vol horizontal stabilisé. Le compas magnétique dont la déviation est négligeable indique 010 ° tandis que le conservateur de cap indique 050 °. Pour suivre le cap magnétique 030 °, le pilote doit : Explication
A- recaler son conservateur de cap et effectuer un virage de 20 ° vers la droite
B- ne pas toucher à son conservateur de cap et effectuer un virage de 20 ° vers la gauche
C- continuer sa route sans virer car la valeur moyenne de son cap est 030 °
D- on ne peut pas répondre à la question sans connaître la déclinaison locale
