Annales du B.I.A.

A- le coeur d'un arbre exotique

B- le cœur de n'importe quel arbre avant son pourrissement

C- un arbre exotique

D- l'écorce d'un arbre exotique

A- le tissu de verre

B- l'entoilage plastique thermo rétractable

C- le papier Japon

D- le papier kraft

A- 1,5 kg/m³

B- 15 kg/m³

C- 150 kg/m³

D- 1500 kg/m³

A- de coller toutes les nervures directement sur le plan pour être certain de leur emplacement

B- de réaliser d'excellentes découpes qui permettent de se passer de moyens d'immobilisation

C- de les tenir pendant le collage au moyen de colle cyanoacrilate surtout si les ajustements ne sont pas de bonne qualité

D- d'assurer un maintien par des épingles, des poids ou des élastiques

A- surface revêtue de stratifié (genre Formica) pour que les épingles ne l'altèrent pas

B- surface souple pour pouvoir planter facilement des épingles et suivre les différents angles de dièdre

C- surface plane, stable et adaptée au moyen d'immobilisation que vous utilisez

D- simple feuille de contre-plaqué de 5 mm

A- s'utilise comme une colle contact

B- ne colle rapidement que quelques matériaux

C- colle absolument tous les matériaux

D- utilise un mode de collage qui s'accélère avec l'humidité

A- chacune à 45° de la précédente

B- à 90° de la précédente

C- dans un ordre quelconque

D- contre un plaquage

A- un balsa fibreux et dense pour qu'il résiste aux différentes sollicitations

B- un balsa tendre et fibreux pour qu'il ne grève pas le devis de centrage

C- un balsa de texture indifférente, la masse des empennages n'influe pas sur le reste de la structure pour le centrage

D- une plaque d'EPP d'épaisseur adaptée éventuellement renforcée par une tige en carbone ou des haubans

A- l'aile est suffisamment rigide pour ne pas nécessiter un dispositif raidisseur

B- l'aile nécessite un dispositif raidisseur

C- un recouvrement en film thermo rétractable garantit la rigidité de l'aile

D- la construction de l'aile est nécessairement dans une autre matière

A- d'allonger le bras de levier sur le disque de servo moteur

B- de raccourcir le bras de levier du palonnier sur la gouverne

C- de raccourcir la tige de commande

D- de raccourcir le bras de levier sur le disque de servo moteur

A- sera ralenti

B- ne sera pas identique de chaque côté du neutre

C- sera accéléré

D- risque de s'inverser

A- vinylique

B- polyuréthane

C- époxy

D- cellulosique

A- de l'acétone

B- de l'alcool

C- du méthanol

D- du durcisseur

A- incliné vers le haut pour faciliter la montée de l'avion

B- incliné vers le bas pour dégager les empennages du souffle de l'hélice

C- incliné vers le bas pour empêcher le modèle de cabrer plein gaz

D- avec une inclinaison qui varie selon que l'on utilise un moteur 2 temps ou 4 temps

A- 2 ensembles montés en parallèles et comprenant chacun 3 éléments en série

B- 3 ensembles montés en parallèle et comprenant chacun 2 éléments en série

C- 3 ensembles montés en série et comprenant chacun 2 éléments en parallèles

D- 2 ensembles montés en série et comprenant chacun 3 éléments en parallèles

A- à l'aide d'un pinceau

B- à l'aide d'un rouleau

C- à l'aide d'un aérosol

D- au moyen de trempage

A- un dispositif embarqué de mise en altitude

B- un moteur thermique

C- un moteur électrique

D- une hélice repliable

A- chaque modéliste fait ce qu'il veut

B- le modèle ne possède aucun dispositif de guidage à distance

C- l'hélice du modèle est entraînée par un écheveau de caoutchouc

D- seuls les avions sont admis

A- la gouverne de direction pour assurer la tension des câbles grâce à la force centripète

B- la gouverne de profondeur

C- la gouverne de gauchissement pour assurer la tension des câbles grâce à la force centrifuge

D- le carburateur

A- avant le premier vol de la journée

B- à chaque vol

C- toutes les 3 séances de vol

D- à la fin de la journée de vol