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1 - La commande qui permet de gérer la symétrie du vol de l'avion en trajectoire rectiligne est : Explication
A- le manche par un déplacement latéral
B- la commande de pression d'admission
C- les palonniers
D- la commande de sortie des hypersustentateurs de bord de fuite
2 - En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est : Explication
A- multipliée par 0,5
B- multipliée par 2
C- multipliée par 9
D- multipliée par 8
3 - Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite : Explication
A- augmente le coefficient Cz de portance
B- augmente le coefficient Cx de traînée
C- crée un couple piqueur
D- toutes les propositions sont exactes
4 - La bonne association légende-croquis est : Explication
A- profil avec volet braqué
B- profil en lisse
C- profil avec bec sorti
D- profil avec volet Fowler sorti
5 - L'assiette est définie par la relation : Explication
A- assiette = incidence + pente
B- assiette = incidence - pente
C- assiette = incidence + 2 × pente
D- assiette = incidence × pente
6 - En vol horizontal stabilisé : Explication
A- l'aile est décrochée
B- l'intrados de l'aile est le siège d'une surpression
C- l'extrados de l'aile est le siège d'une dépression
D- les propositions b et c sont exactes
7 - Les winglets servent à : Explication
A- augmenter la traînée induite
B- augmenter les tourbillons marginaux
C- rendre turbulant l'écoulement de l'air sur les ailes
D- diminuer le vortex
8 - Sur la polaire d'aile dessinée ci-contre, sachant que :
la valeur de la finesse max est : Explication
A- f = 22
B- f = 16,7
C- f = 20
D- f = 25
9 - La traînée induite d'une aile : Explication
A- augmente avec l'allongement
B- diminue quand la portance augmente
C- est une des conséquences de la présence de moucherons collés sur le bord d'attaque
D- est une conséquence des différences de pressions entre intrados et extrados
10 - L'extrados d'une aile est principalement le siège d'une force appelée : Explication
A- traînée
B- portance
C- portique
D- poids
11 - La variation de l'assiette longitudinale s'effectue autour de l'axe de : Explication
A- tangage
B- roulis
C- lacet
D- piste
12 - L'effet du souffle hélicoïdal de l'hélice peut être compensé par : Explication
A- le pilote qui agit sur la gouverne de direction
B- la commande dissymétrique des ailerons
C- le calage déporté de la dérive par rapport à l'axe de roulis
D- les réponses a et c sont exactes
13 - Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité d'un avion est : Explication
A- la vitesse
B- le niveau de carburant dans les réservoirs
C- l'inclinaison
D- la trajectoire (montée, palier, descente)
14 - Un avion centré arrière est : Explication
A- plus stable qu'un avion centré avant
B- plus maniable qu'un avion centré avant
C- obligatoirement incontrôlable
D- plus lourd que le même avion centré avant
15 - Classer les avions ci-dessous dans l'ordre du plus stable au moins stable : Explication
A- 1, 2, 3, 4
B- 3, 1, 4, 2
C- 1, 3, 4, 2
D- 3, 4, 2, 1
16 - Des facteurs suivants, celui qui pénalise les performances aérodynamiques d'un planeur est : Explication
A- une aile propre, sans moucherons
B- un grand allongement
C- un train rentrant (escamotable)
D- un train fixe
17 - Lors d'un virage à 30° d'inclinaison à altitude constante, le poids apparent est : Explication
A- égal au poids réel
B- égal à 1,15 fois le poids réel
C- égal au double du poids réel
D- inférieur au poids réel
18 - En vol rectiligne stabilisé en montée, le facteur de charge est : Explication
A- égal à 1
B- négatif
C- supérieur à 1
D- compris entre 0 et 1
19 - Le décollage se fait face au vent pour : Explication
A- éviter de dépasser la VNE
B- avoir un taux de montée inférieur
C- décoller sur une distance plus courte
20 - En virage en palier incliné à 60°, le poids apparent d'un pilote dont la masse est de 50 kg est de (avec g = 10 N.kg-1) : Explication
A- 50 N
B- 100 N
C- 500 N
D- 1000 N
