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1 - La commande qui permet de gérer la symétrie du vol de l'avion en trajectoire rectiligne est : Explication

A- le manche par un déplacement latéral

B- la commande de pression d'admission

C- les palonniers

D- la commande de sortie des hypersustentateurs de bord de fuite

2 - En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est : Explication

A- multipliée par 0,5

B- multipliée par 2

C- multipliée par 9

D- multipliée par 8

3 - Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite : Explication

A- augmente le coefficient Cz de portance

B- augmente le coefficient Cx de traînée

C- crée un couple piqueur

D- toutes les propositions sont exactes

4 - La bonne association légende-croquis est : Explication

A- profil avec volet braqué Croquis d'un profil d'aile

B- profil en lisse Croquis d'un profil d'aile

C- profil avec bec sorti Croquis d'un profil d'aile

D- profil avec volet Fowler sorti Croquis d'un profil d'aile

5 - L'assiette est définie par la relation : Explication

A- assiette = incidence + pente

B- assiette = incidence - pente

C- assiette = incidence + 2 × pente

D- assiette = incidence × pente

6 - En vol horizontal stabilisé : Explication

A- l'aile est décrochée

B- l'intrados de l'aile est le siège d'une surpression

C- l'extrados de l'aile est le siège d'une dépression

D- les propositions b et c sont exactes

7 - Les winglets servent à : Explication

A- augmenter la traînée induite

B- augmenter les tourbillons marginaux

C- rendre turbulant l'écoulement de l'air sur les ailes

D- diminuer le vortex

8 - Sur la polaire d'aile dessinée ci-contre, sachant que :

Point A : Cx = 0,015 Cz = 0,25
Point B : Cx = 0,017 Cz = 0,3
Point C : Cx = 0,02 Cz = 0,4
Point D : Cx = 0,12 Cz = 1,15

la valeur de la finesse max est : Polaire d'aile Explication

A- f = 22

B- f = 16,7

C- f = 20

D- f = 25

9 - La traînée induite d'une aile : Explication

A- augmente avec l'allongement

B- diminue quand la portance augmente

C- est une des conséquences de la présence de moucherons collés sur le bord d'attaque

D- est une conséquence des différences de pressions entre intrados et extrados

10 - L'extrados d'une aile est principalement le siège d'une force appelée : Explication

A- traînée

B- portance

C- portique

D- poids

11 - La variation de l'assiette longitudinale s'effectue autour de l'axe de : Explication

A- tangage

B- roulis

C- lacet

D- piste

12 - L'effet du souffle hélicoïdal de l'hélice peut être compensé par : Explication

A- le pilote qui agit sur la gouverne de direction

B- la commande dissymétrique des ailerons

C- le calage déporté de la dérive par rapport à l'axe de roulis

D- les réponses a et c sont exactes

13 - Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité d'un avion est : Explication

A- la vitesse

B- le niveau de carburant dans les réservoirs

C- l'inclinaison

D- la trajectoire (montée, palier, descente)

14 - Un avion centré arrière est : Explication

A- plus stable qu'un avion centré avant

B- plus maniable qu'un avion centré avant

C- obligatoirement incontrôlable

D- plus lourd que le même avion centré avant

15 - Classer les avions ci-dessous dans l'ordre du plus stable au moins stable : 4 avions Explication

A- 1, 2, 3, 4

B- 3, 1, 4, 2

C- 1, 3, 4, 2

D- 3, 4, 2, 1

16 - Des facteurs suivants, celui qui pénalise les performances aérodynamiques d'un planeur est : Explication

A- une aile propre, sans moucherons

B- un grand allongement

C- un train rentrant (escamotable)

D- un train fixe

17 - Lors d'un virage à 30° d'inclinaison à altitude constante, le poids apparent est : Explication

A- égal au poids réel

B- égal à 1,15 fois le poids réel

C- égal au double du poids réel

D- inférieur au poids réel

18 - En vol rectiligne stabilisé en montée, le facteur de charge est : Explication

A- égal à 1

B- négatif

C- supérieur à 1

D- compris entre 0 et 1

19 - Le décollage se fait face au vent pour : Explication

A- éviter de dépasser la VNE

B- avoir un taux de montée inférieur

C- décoller sur une distance plus courte

D- toutes les propositions sont exactes

20 - En virage en palier incliné à 60°, le poids apparent d'un pilote dont la masse est de 50 kg est de (avec g = 10 N.kg^-1) : Explication

A- 50 N

B- 100 N

C- 500 N

D- 1000 N

Annales du B.I.A.

Aérodynamique et mécanique du vol

(B.I.A. 2013)