Le site web de référence du Brevet d'Initiation Aéronautique !
1 - En anglais, le terme employé pour désigner le train d’atterrissage est : Explication
A- landing system
B- landing wheels
C- landing flaps
D- landing gear
2 - Le terme anglais employé pour désigner la gouverne de direction est : Explication
A- ailerons
B- flaps
C- wings
D- rudder
3 - Le terme anglais employé pour désigner la gouverne de profondeur est : Explication
C- elevator
D- gear
4 - En anglais, le terme "leading edge" désigne : Explication
A- le bord d'attaque de l'aile
B- le bord de fuite de l'aile
C- la dérive
D- la banderole tractée par l'aéronef
5 - En anglais aéronautique, le terme "clearance" signifie : Explication
A- nettoyage d’une piste
B- autorisation
C- ciel dégagé
D- éclairage d’une piste
6 - Le terme anglais employé pour désigner les dispositifs destructeurs de portance est : Explication
A- flaps
B- spoilers
C- portance destroy system
D- air breaks
7 - En anglais, pour demander la priorité à l’atterrissage, il faut dire : Explication
A- we request landing quickly
B- we request landing priority
C- we request to land in first
D- we request emergency procedure
8 - Le terme anglais « Maximum Take Off Weight » signifie : Explication
A- masse maximale à vide de l'aéronef
B- masse maximale au décollage de l'aéronef
C- masse maximale utile de l'aéronef
D- masse marchande maximale de l'aéronef
9 - En anglais, l'expression "prêt au décollage, piste 12" se dit : Explication
A- stand by to take off runway one two
B- holding short take off runway twelve
C- ready for take off runway one two
D- clear for take off runway twelve
10 - Il est fréquent que lors d'échanges avec les organismes de contrôle aérien, les membres d'équipage répondent "wilco", ceci signifie : Explication
A- merci de changer de fréquence
B- votre message a été compris et sera exécuté
C- nous allons nous diriger vers le point de report WILCO (qui existe sur tous les aéroports internationaux)
D- merci de répéter votre message
11 - The message from the tower is "Maintain holding point alpha", means that : Explication
A- you must wait for an alphajet
B- you must stay at the holding point marked A
C- you have to wait at the airport
D- you have to move to the point alpha
12 - Le terme anglais "airship" désigne principalement : Explication
A- tout type d'aéronef
B- les planeurs
C- les ballons dirigeables
D- les avions gros porteurs
13 - If somebody uses the term "airliner", you can imagine : Explication
A- a large aircraft intended for carrying passengers or cargo in commercial service
B- a small aircraf intended for specific air route
C- a kind of international airline company dedicated to commercial purpose
D- a specific airline company named AIRLINER
14 - Si vous n'avez pas compris le message d'un contrôleur aérien, votre réponse la plus appropriée est : Explication
A- roger
B- will comply
C- no comment
D- say again
15 - “Primary flight controls” of airplane refer to : Explication
A- the air controllers who work with primary radar
B- flaps, spoilers and slats
C- ailerons, elevator and rudder
D- the captain and the first officer
16 - When the pilot moves the stick to the right : Explication
A- ailerons move
B- elevator move
C- flaps move down
D- flaps move up
17 - Pour désigner le vent de travers, il faut employer le terme : Explication
A- back wind
B- sidewind
C- crosswind
D- horizontal gust
18 - En anglais, le terme elevator désigne : Explication
A- une "pompe" dans le jargon des vélivoles
B- la gouverne d'inclinaison
C- la gouverne de profondeur
D- la gouverne de direction
19 - Si un contrôleur aérien vous dit "please squawk one zero two four", vous devez : Explication
A- vous reportez à l'altitude de 1024 ft
B- caler l'altimètre sur la pression de 1024 hPa
C- afficher 1024 au transpondeur
D- voler au-dessus de 1024 m
20 - Pour des parachutistes, le terme anglais "drop zone" signifie : Explication
A- la zone d'atterrissage des parachutistes
B- l’endroit où il ne faut pas se poser
C- l’atelier de pliage des parachutages
D- la zone de poser de l'avion largueur
