Annales du B.I.A.

A- landing system

B- landing wheels

C- landing flaps

D- landing gear

A- ailerons

B- flaps

C- wings

D- rudder

A- ailerons

B- flaps

C- elevator

D- gear

A- le bord d'attaque de l'aile

B- le bord de fuite de l'aile

C- la dérive

D- la banderole tractée par l'aéronef

A- nettoyage d’une piste

B- autorisation

C- ciel dégagé

D- éclairage d’une piste

A- flaps

B- spoilers

C- portance destroy system

D- air breaks

A- we request landing quickly

B- we request landing priority

C- we request to land in first

D- we request emergency procedure

A- masse maximale à vide de l'aéronef

B- masse maximale au décollage de l'aéronef

C- masse maximale utile de l'aéronef

D- masse marchande maximale de l'aéronef

A- stand by to take off runway one two

B- holding short take off runway twelve

C- ready for take off runway one two

D- clear for take off runway twelve

A- merci de changer de fréquence

B- votre message a été compris et sera exécuté

C- nous allons nous diriger vers le point de report WILCO (qui existe sur tous les aéroports internationaux)

D- merci de répéter votre message

A- you must wait for an alphajet

B- you must stay at the holding point marked A

C- you have to wait at the airport

D- you have to move to the point alpha

A- tout type d'aéronef

B- les planeurs

C- les ballons dirigeables

D- les avions gros porteurs

A- a large aircraft intended for carrying passengers or cargo in commercial service

B- a small aircraf intended for specific air route

C- a kind of international airline company dedicated to commercial purpose

D- a specific airline company named AIRLINER

A- roger

B- will comply

C- no comment

D- say again

A- the air controllers who work with primary radar

B- flaps, spoilers and slats

C- ailerons, elevator and rudder

D- the captain and the first officer

A- ailerons move

B- elevator move

C- flaps move down

D- flaps move up

A- back wind

B- sidewind

C- crosswind

D- horizontal gust

A- une "pompe" dans le jargon des vélivoles

B- la gouverne d'inclinaison

C- la gouverne de profondeur

D- la gouverne de direction

A- vous reportez à l'altitude de 1024 ft

B- caler l'altimètre sur la pression de 1024 hPa

C- afficher 1024 au transpondeur

D- voler au-dessus de 1024 m

A- la zone d'atterrissage des parachutistes

B- l’endroit où il ne faut pas se poser

C- l’atelier de pliage des parachutages

D- la zone de poser de l'avion largueur