Annales du B.I.A.

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Météorologie et aérologie

(B.I.A. 2019)

Herbe mouillée

J'arrive à l'aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l'herbe est couverte de gouttelettes d'eau alors que les informations météo indiquent qu'aucune pluie n'a été observée pendant la nuit.

Les questions 1, 2 et 3 sont associées à cet encadré.

1 - Le phénomène observé est : Explication

2 - Il est possible de conclure que, au cours de cette nuit, au voisinage du sol : Explication

3 - Cette nuit, de la vapeur d'eau a subi un changement d'état qui se nomme : Explication

Herbe mouillée

Un ballon sonde réalisé par des élèves dans un atelier scientifique mesure différents paramètres atmosphériques au cours de son ascension. A un instant donné on a relevé les paramètres suivants (photo de gauche).

Les questions 4, 5, 6 et 7 sont associées à cet encadré.

4 - D’une manière générale, lorsque le ballon sonde poursuit son ascension dans la troposphère : Explication

5 - A nos latitudes, le ballon sonde qui a pris la photo se trouve : Explication

6 - Dans les conditions de l’atmosphère standard, 1000 m au-dessus du ballon (à 5000 m), il faut s’attendre à : Explication

7 - A 4000 m, le capteur du ballon sonde relève une température de -1°C. Nous en concluons que l’atmosphère à 4000 m est : Explication

« Ces cartes sont fournies par Météofrance. Le TEMSI est une carte du TEMps SIgnificatif prévu à heure fixe, sur laquelle sont portés les phénomènes intéressant l’aéronautique et les masses nuageuses. Les bases/sommets des masses nuageuses sont donnés par rapport au niveau moyen de la mer (altitude) sur la carte TEMSI France et par rapport à la surface isobarique 1013 hPa (altitude-pression) sur la TEMSI EUROC ».

Symboles du temps significatifCarte
Carte à considérer dans son allure générale et ne considérant pas la valeur des indications qui sont illisibles. Seules les indications nécessaires aux questions 1.8, 1.9 et 1.10 sont lisibles.

8 - En zoomant cette partie de la carte, on identifie la présence d'un : Partie de la carte Explication

9 - Un front froid : Explication

10 - En zoomant cette partie de la carte, la flèche représente : Partie de carte Explication

11 - L’avion commercial qui effectue le trajet de X vers Y au FL 380 devra prévoir : Explication

12 - Sur une carte TEMSI, parmi les 4 symboles ci-dessous, lequel n’est pas l’annonce d’un phénomène dangereux ? Explication

Carte

13 - A l’aide de la carte ci-dessus, il est possible d’affirmer qu’il y a sur la Normandie : Explication

Carte
Les questions 14, 15, 16, 17 et 18 sont associées à cet encadré.

14 - Les courbes fermées représentent : Explication

15 - L’anticyclone est situé dans la zone : Explication

16 - Sur la carte des isobares, la dépression est caractérisée par : Explication

17 - Lorsque les isobares sont très serrées : Explication

18 - Le pilote qui va de 1 vers 2 aura : Explication

Etude d’un message ATIS*

Avant de mettre en route son aéronef, le pilote écoute l’ATIS (message enregistré par les contrôleurs aériens à une heure donnée). Ce message est émis par la tour de contrôle des aérodromes. Celui-ci lui communique un certain nombre de paramètres nécessaires à la sécurité du vol comme la ou les numéros des pistes en service, le vent, la nébulosité, la visibilité, la température, l’état des pistes, la pression atmosphèrique,...

* ATIS : Automatic Terminal Information Service

Retranscription d’un extrait d’un message ATIS :

« Bonjour ici MONTPELLIER information Fox enregistrée à 09h15 UTC, (…) pistes en service 12 gauche, 12 droite (…) vent 110 degrés, 10 nœuds, visibilité supérieure à 10 km, (…) température 12, point de rosée 10, QNH 1024, fox écho 1023. »

19 - Lorsqu’il va décoller, le pilote peut s’attendre à : Explication

20 - La température et le point de rosée fournis par l’ATIS permettent au pilote d’en conclure que : Explication