Annales du B.I.A.

A- 1 bord d’attaque ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon

B- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon

C- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 volet ; 4 aileron ; 5 saumon

D- 1 bord d’attaque ; 2 intrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 emplanture

A- 1 longeron ; 2 : lisse

B- 1 lisse ; 2 : cadre

C- 1 nervure ; 2 : cadre

D- 1 cadre ; 2 : lisse

A- 1 : empennage horizontal, 2 : gouverne de profondeur, 3 : dérive

B- 1 : gouverne de profondeur, 2 : dérive, 3 : gouverne de direction

C- 1 : gouverne de profondeur, 2 : plan fixe horizontal, 3 : gouverne de direction

D- 1 : empennage vertical, 2 : gouverne de profondeur, 3 : empennage horizontal

A- une traction de l’intrados et de l’extrados

B- une compression de l’extrados et une traction de l’intrados

C- une compression de l’intrados et de l’extrados

D- une traction de l’extrados et une compression de l’intrados

A- classique

B- tricycle

C- caréné

D- rentrant

A- admission

B- la compression

C- l'échappement

D- la combustion-détente

A- le radiocompas

B- le VOR ILS

C- le DME

D- le GPS

A- cabré et incliné à gauche

B- en piqué et incliné à droite

C- en piqué et incliné à gauche

D- cabré et incliné à droite

A- un déplacement en avant ou en arrière du manche

B- un déplacement latéral du manche

C- une poussée à gauche ou à droite sur les palonniers

D- un déplacement latéral du manche et simultanément une poussée des palonniers

A- servir de barrière anti-flot

B- laisser passer les éléments de commande

C- concentrer la masse aux points de torsion importants

D- solidifier la nervure afin de garder le profil

A- remplace les ailerons

B- est situé à l’avant de l’avion

C- est synonyme d’un empennage en V

D- est situé à l’arrière de l’avion

A- un train principal et une roulette de queue

B- un train principal et une roulette de nez

C- un train monotrace et deux balancines

D- un diabolo avant et deux roulettes arrière

A- seules les ailes sont en bois recouvert de toile

B- les longerons d'aile sont en bois et les nervures en alliage d'aluminium

C- toute la structure est en bois recouvert de toile

D- le fuselage est en bois entoilé et l'aile en alliage métallique

A- modifier la profondeur à l’aide du compensateur

B- déplacer le manche en avant ou en arrière

C- déplacer le manche à gauche ou à droite

D- actionner le palonnier

A- a vitesse de l’aéronef par rapport à l’air

B- la vitesse de l’aéronef par rapport au sol

C- la vitesse verticale d’un aéronef

D- la vitesse absolue d’un aéronef

A- la pression totale uniquement grâce à la sonde Pitot

B- la pression statique uniquement grâce au capteur de pression présent sur le fuselage

C- la pression dynamique à partir des pressions totale et statique

D- la vitesse verticale de l’avion

A- aucune

B- l’aile n°1

C- l’aile n°2

D- l’aile n°3

A- échappement, turbine, chambre de combustion, compresseur

B- compresseur, chambre de combustion, turbine, échappement

C- turbine, compresseur, chambre de combustion, échappement

D- compresseur, échappement, chambre de combustion, turbine

A- est un petit hélicoptère

B- est un drone

C- peut décoller verticalement et effectuer un vol stationnaire

D- est équipé d’une hélice entraînée par le moteur et d’un rotor entraîné par le vent relatif

A- a rotation autour de l’axe de lacet

B- a rotation autour de l’axe de tangage

C- la rotation autour de l’axe de roulis

D- la vitesse ascensionnelle