Annales du B.I.A.
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Répartition des bonnes réponses
Ces statistiques sont calculées en dénombrant les réponses des QCM intéractifs ci-dessus. Elles sont donc le reflet des QCM proposés. Néanmoins, ces informations sont dévoilées seulement à titre informatif (simplement par curiosité à vrai dire) leur pertinence n'est pas assurée.
Questions récurrentes
Questions sur le nouveau programme
Les questions dites récurrentes sont des questions qui sont tombées plusieurs fois à l'examen. Il est vrai que pour ce qui est des épreuves du BIA, il arrive très souvent de reconnaîtres des questions déjà tombées sur des annales précédentes. Ici sont affichées les quesitons les plus récurrentes.
- Un empennage dit « canard » : est situé à l’avant de l’avion (4 fois)
- Léonard de Vinci a envisagé un modèle de parachute : en forme de « tente » à faces rectangulaires ou triangulaires (4 fois)
- Le terme anglais qui désigne la manche à air est : windsock (4 fois)
- Par définition, la portance est la composante de la résultante aérodynamique : perpendiculaire à la direction du vent relatif (3 fois)
- L'anémomètre est appelé : airspeed indicator (3 fois)
- Un message de la tour vous prévient d'un danger. Il comporte le mot "gust". Cela concerne : des rafales de vent (3 fois)
- Les deux principaux composants de l'air sec sont : l'azote et l'oxygène (3 fois)
- Le préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est : cirro (3 fois)
- Le principal danger induit par le brouillard sur le vol est : la diminution de la visibilité (3 fois)
- Parmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est : altération des profils aérodynamiques (3 fois)
Questions sur tous les programmes
| Question | Réponse A | Réponse B | Réponse C | Réponse D | Apparitions |
|---|---|---|---|---|---|
| Le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé : | roulis inverse | lacet inverse | roulis induit | lacet induit | 12 fois |
| La visite prévol est effectuée : | obligatoirement par le Cdt avant chaque vol | le matin par le mécanicien | une seule fois par jour avant le premier vol | uniquement après une réparation | 10 fois |
| Le transpondeur est un équipement permettant : | d'effectuer un vol sans visibilité | d'identifier et de suivre un vol à l'aide d'un radar sol | la pratique du CFR en haute altitude | de recevoir des informations météorologiques | 9 fois |
| Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence : | le QNH | la pression 1013,25 hPa | la pression au niveau de la mer | la pression au sol (QFE) | 9 fois |
| Une piste d'orientation magnétique 203° est numérotée : | 20 | 21 | 03 | 23 | 8 fois |
Statistiques examen niveau national
| Année | Inscrits | Filles | Présents | Admis | Réussite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 10269 | 9570 | 7100 | 74.2 % | |
| 2015 | 10369 | 2220 | 10010 | 7314 | 73.1 % |
| 2016 | 11557 | 2561 | 10785 | 8650 | 80.2 % |
| 2017 | 12352 | 2773 | 11621 | 9406 | 80.9 % |
| 2018 | 14289 | 3737 | 13160 | 9346 | 71 % |
| 2019 | 16139 | 4162 | 14914 | 11276 | 75.6 % |
| 2020 | 16996 | 4370 | 13113 | 9755 | 74.4 % |
| 2021 | 15827 | 4310 | 14350 | 11693 | 81.5 % |
| 2022 | 18941 | 5347 | 17252 | 13481 | 78.1 % |
| 2023 | 21888 | 6334 | 19900 | 16945 | 85.2 % |
| 2024 | 22982 | 6621 | 21205 | 17188 | 81.1 % |
Ajouté le 3 septembre 2023
Sources
Vous pouvez consulter les sources utilisées en cas de doute ou pour avoir des précisions.